Выбор конструкций MANGRA^® в зависимости от класса вертикальных нагрузок

В таблицах в описании всех конструкций приведены расчетные допустимые значения нагрузок. Для простоты и удобства выбора все нагрузки разделены на 6 классов:

	—	пешеходные нагрузки;
	—	тележка / чемодан;
	—	легковой автомобиль;

	—	погрузчик на пневматических колесах;
	—	ричтрак, штабелёр, складская техника на жёстких колёсах;
	—	грузовой транспорт.

За изображением следует цифровое значение расчетной вертикальной нагрузки Q [кН].

У каждого класса нагрузки при расчетах конструкций MANGRA^® приняты усредненные пятна контакта, соответствующие реальным, в отличие от существующих устаревших европейских стандартов, в которых описана складская техника только на пневматических колесах с пятном контакта 200х200 мм.

Все конструкции MANGRA^® при разработке были рассчитаны с помощью специальных программных продуктов методом конечных элементов с учетом коэффициента запаса и динамических коэффициентов. Значения даны для номинальной ширины шва (при раскрытии шва на максимальное значение или при вертикальных деформациях уточняйте эти значения у наших инженеров).

Перед тем, как конструкция запускается в массовое производство, каждая серия проходит испытания на специально разработанном стенде. При большом отклонении результатов реальных испытаний и теоретических расчетов каждая конструкция дорабатывается и оптимизируется.

В зависимости от конкретных условий эксплуатации и величины деформаций допустимые нагрузки различны, это необходимо учитывать при выборе конструкций.

Пример. В большинстве случаев у конструкций в сжатом состоянии допустимые нагрузки больше, чем у конструкций после расхождения деформационного шва на максимальную величину.