наверх
Использование данного вида техники для этой серии не рекомендуется (см. подробнее в "Категория помещений / Интенсивность нагрузок").
Численные значения нагрузок в этой серии указаны для сравнения уровня несущей способности конструкции с другими сериями.

При ширине шва 150 мм необходимо выбирать анкерный крепеж с краевым расстоянием (от оси анкера до кромки бетона) не более 35 мм.

При ширине шва менее 150 мм возможно использование анкера с большим краевым расстоянием, при этом рекомендуется изготовление фаски (см. эскиз).

Рекомендуем проконсультироваться с нашими техническими специалистами.

При ширине шва 200 мм необходимо выбирать анкерный крепеж с краевым расстоянием (от оси анкера до кромки бетона) не более 35 мм.

При ширине шва менее 200 мм возможно использование анкера с большим краевым расстоянием, при этом рекомендуется изготовление фаски (см. эскиз).

Рекомендуем проконсультироваться с нашими техническими специалистами.

Главная / MANGRA Movement Joints / Пол - сейсмические конструкции / MANGRA 8510-385

Оставить заявку

Главная / MANGRA Movement Joints / Пол - сейсмические конструкции / MANGRA 8510-385

Оставить заявку

Оставить заявку

MANGRA 8510-385

MANGRA 8510-385

Конструкция для пола

Категория помещений / Интенсивность нагрузок
(A, B, C, D, E)/a, F/d

пешеходные нагрузкипешеходные нагрузки
пешеходные нагрузки
a
тележка, чемодантележка, чемодан
тележка, чемодан
a
легковой автомобильлегковой автомобиль
легковой автомобиль
d
погрузчик на пневматических колесахпогрузчик на пневматических колесах
погрузчик на пневматических колесах
(11,1 кН)
!
складская техника на жёстких колёсахскладская техника на жёстких колёсах
складская техника на жёстких колёсах
(5,5 кН)
!
грузовой транспортгрузовой транспорт
грузовой транспорт
—
MANGRA 8510-385
  • накладная конструкция для оформления деформационных швов под все типы покрытия пола;
  • для швов шириной 385 мм;
  • общая компенсация горизонтальных сдвигов 90 (±45) мм;
  • общая компенсация вертикальных сдвигов 180 (±90) мм.
Особенности конструкции
  • компенсация больших деформаций во всех направлениях;
  • разработано для регионов с высокой сейсмической активностью;
  • усиленная накладная часть, увеличенная толщина (5 мм) позволяют применять надёжный крепеж, уменьшается вероятность брака при зенковании;
  • усиленный шарнир;
  • легко и просто устанавливать;
  • возможность замены без демонтажа прилегающего покрытия;
  • привлекательный внешний вид в течение долгого времени (специально разработанный рельеф лицевой поверхности не задерживает грязь, очень прост в уходе).
Схема монтажа

MANGRA 8510-385

MANGRA 8510-385
Обозначение в проектаx
MANGRA 8510
название серии
–
385
ширина шва
Технические данные конструкции
Конструкция
Fb (Fbmin - Fbmax), мм
ширина деформационного шва
wh, мм
общая компенсация горизонтальных сдвигов
wv, мм
общая компенсация вертикальных сдвигов
Н, мм
высота конструкции
S, мм
видимая ширина конструкции
B, мм
ширина
профиля
MANGRA 8510-385 385 (340 − 430) 90 (±45) 180 (±90) 25 ≈ 585 ≈ 585

Стандартная длина: 3 м.

Материал: алюминий прессованный, термически упрочнённый.

Цвет: натуральный алюминий.
Технические данные конструкции
Конструкция
Fb (Fbmin - Fbmax), мм
ширина деформационного шва
wh, мм
общая компенсация горизонтальных сдвигов
wv, мм
общая компенсация вертикальных сдвигов
Н, мм
высота конструкции
S, мм
видимая ширина конструкции
B, мм
ширина
профиля
MANGRA 8510-385 385 (340 − 430) 90 (±45) 180 (±90) 25 ≈ 585 ≈ 585

Стандартная длина: 3 м.

Материал: алюминий прессованный, термически упрочнённый.

Цвет: натуральный алюминий.
Возможные модификации и схемы монтажа

Угловая модификация серии

MANGRA 8510-385, Угол

MANGRA 8510-385, Угол

Обозначение в проектаx для угловых модификаций:

MANGRA 8510
название серии
–385
ширина
шва
,
Угол
идентификатор
для угловых серий
Материалы для скачивания
Описание серии757 Кб Чертеж AutoCAD188 Кб BIM-модели